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放暑假啦!2019暑运正式火车站的这些设计太贴心

2019-07-06 18:34

 

  昨天是2019年暑运第一天,铁部门预计,今年暑运三大火车站将发送3000万人,比去年同期略有增长。

  下午两点左右,正是西站的进站高峰,但是记者在西站北广场检票口以及二层十八米通廊看到,现场进站客流并不算高。据介绍,随着学生放假,客流预计会平稳上升。

  据我们往年的经验,高峰应该是出现在7月的中旬和8月的中下旬,主要是整个暑运期间,旅游流应该是持续的。

  今年暑运从7月1日正式拉开帷幕,至8月31日结束,共计62天。西站预计发送旅客1169万人,日均18.8万人,比去年同期1159.4万人增加9.6万人,同比增长0.8%。

  南站预计发送旅客1018万人,日均16.4万人,与去年同比增长5.7%。站预计发送旅客770万人,日均12.42万人,同比去年上升0.7%,地区三大火车站的整体客流比去年略有增长,这也体现出暑期铁运输客流相对平稳的特点,而暑运的主要客流方向,也主要集中在西安、、拉萨、成都、张家界等一些热门旅游城市。

  为更好满足暑期运输需求,铁局计划增开旅客列车36对,其中增开直通旅客列车8对,增开管内旅客列车28对。三大火车站继续设置“半小时取票窗口”、“一小时快速进站通道”,减少“急客”排队等候时间。

  暑运期间正值炎炎夏日,气温较高,客流中也有很多带着孩子出游的家庭。为了给旅客带来便利,西站也在今年暑运期间进一步提升服务措施。

  位于西站地下换乘车的P3停车场,每天都有很多社会车辆来这里接送旅客,但是最近可能很多司机朋友都注意到了,在这个停车场打开车门不再是热气袭来,而是凉风阵阵。

  据了解,西站地区已于暑运前完成了出站系统部分区域“清凉工程”的大升级。目前,西站地区出站系统公共服务区及部分停车场启用多联机空调系统,客流平峰期间平均温度可维持在27—28度。据不完全统计,与去年同期相比,西站地下停车场平均降温10以上。

  我们根据气象台发布的空气质量,来适时调整通风设备的,为旅客提供一个舒适的出行的同时,来做到节能降耗。

  据了解,西站地区管委会于2018年底完成了地下出站系统各停车场、公共区域内通风系统设备的升级更换。今年上半年,出站系统还在原有8组水冷空调系统的基础上,增设了多联机空调系统49组。同时,还更换调整了地下一、二层公共卫生间空调机组和新风机组,调整了公共卫生间排风风量。

  你看这是我们负一层的公共服务区,向北使我们的北下沉广场,这是一个相对的区域,为了解决内外空气阻隔的问题,我们加装了126台风幕机,目前有效地将内外的温度进行阻隔开来。负一层公共服务区之内的旅客休息区、餐饮区还有取票区,现在的温度相对比较适宜。

  地下区域送清凉,站内区域西站也不忘提升服务品质。西站就在036候车室专门为低龄儿童设计了娱乐区。

  036候车室是西站的重点旅客候车室,每天在这里候车的大多都是老幼病残孕旅客,其中不少是带着孩子的家长。

  好多提前来的旅客很苦恼,因为等车的小孩只能在那里干坐着。现在给旅客提供这些服务后,老人跟孩子都有了一个可以休息、可以玩的地方,也给他们减少了很多烦恼。

  此外,西站还在南北值班接待处设置“智能急救站”,配备有自动体外心脏除颤器、止血包、小伤口处理包等急救用品,方便旅客及时获得院前紧急自救互救。

  同时,车站还对4个候车室的厕所进行了更新,增设了大空间厕位和家庭卫生间等,大幅完善旅客候车舒适度。